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久久fe热在线视频精品:美国食品控股公司以18亿美元收购五家食品企业

文章来源:中国科学报    发布时间:2018年08月09日 14:07:56  【字号:      】

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川南城际铁路的全部建成,意味着形成川南半小时交通圈,至成渝两地1小时交通圈,至成渝其他次级枢纽城市2-3小时交通圈。   川南城际铁路有限责任公司总经理唐勇介绍,川南城际铁路建成后将在内江北站连接成渝客专,今后乘客通过高铁从泸州到成都用时约80分钟。 同时,川南城际铁路还将与规划中的成自高铁相接,通过这条线路,泸州到成都仅需50分钟左右抵达。 (责编:章华维、高红霞)。

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  川南城际铁路是连接川南内江、自贡、泸州、宜宾四个城市的高速铁路客运专线,分为内江至自贡至泸州铁路和自贡至宜宾铁路两段,全长公里。 其中内自泸段正线长度公里,速度目标值每小时250公里;自宜段全长公里,设计时速350公里。

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  目前,川南城际铁路内自泸线完成总工程量的50%,并于2020年底通车。 具体而言,内江段、自贡段将在2020年前完成全部线下工程;泸州段由于涉及改线工程,施工进度受影响,将于2020年底前完工,确保内自泸线在2021年4月前全线通车。   值得一提的是,泸州段是内自泸线最后的竣工段,其开通将使泸州迈入高铁时代,同时意味着2020年底内自泸线正式通车。

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截至2日,内自泸线涉及泸州段的铁路共42公里,其中17公里施工进度过半,而25公里路段属于改线段,尚未动工。

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  “要等今年8月中旬中国铁路总公司批准后,改线段才能和全线同时动工。 ” 川南城际铁路有限责任公司副总经理、川南城际铁路泸州指挥部指挥长陈冰笑表示,目前改线段的前期工程已全部完成。

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  为何只有泸州段改线陈冰笑进一步解释,今年1月,川南城际铁路线路进行变更设计,泸州站进站方式由东进变更为西进,如仍按原有东进方案,成渝之间经泸州的列车将在泸州站形成折角,乘客则需要折返,影响成渝间的顺畅通行;改线后,尽管施工进度因线路调整受影响,但将更利于市民出行。

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这是记者8月2日从泸州市交通运输局获悉的。

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(责任编辑:刘庄)

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